日本二手（リユース）市場：環境省 2024 年 3.4986 兆円、實施率 40.8%、2030 年目標 4.6 兆円

日本二手市場的規模，目前有兩套常被引用的數字：民間的「リユース經濟新聞」推估，與環境省的「リユース市場規模調查」。環境省 2026 年 3 月的「リユース等促進路線圖」資料指出，依環境省調查（以一般消費者的最終需求為基礎），2024 年國內二手市場規模為 3 兆 4,986 億円（環境省調查每 3 年一次，2012 至 2024 年每次都比前一次增加，2024 年較 2021 年增加 2.8%）；同時，過去 1 年內有過二手交易（購買、賣出或轉讓）的生活者占 40.8%，也就是說約 6 成的人沒有參與。路線圖訂下的 2030 年度目標是市場規模 4.6 兆円、與二手業者合作的自治體 600 個、生活者實施率 50%。本文整理這份官方資料的數字與口徑，並說明民間推估的差異；不涉及個別平台的評價。

一、市場規模：官方 3.4986 兆円，民間推估口徑不同

環境省路線圖資料的重點如下：

資料同時引用民間推估：到 2030 年約 4 兆円（出處為「リユース經濟新聞」的「リユース市場データブック 2024」，推估不含中古汽車）。兩者範圍不同，不能直接比較：環境省的 3.4986 兆円含中古汽車 1 兆 9,213 億円、中古汽車以外為 1 兆 5,772 億円，而民間推估不含中古汽車。環境省的市場規模是以「過去 1 年一般消費者購買中古品的總額」計算（購買者數乘以購買管道比例再乘以購買單價），實施率 40.8% 則是另一份問卷，依購買、賣出與轉讓的具體手法調查後彙整。目標 4.6 兆円比 2024 年的 3.4986 兆円多約 31.5%（本站計算），本站解讀：要達成需要比過去 3 年增加 2.8% 明顯更快的成長。

二、通路結構：店鋪、線上與製造商

環境省資料說明，二手市場除了傳統的店鋪型二手業者擴大之外，線上交易與製造商自己做二手生意等型態也在出現，使業態多元化；資料並指出，生活者買賣二手品能增加可支配所得，市場擴大也有助於物價高漲的因應。該簡報沒有列出各平台或各通路的金額，因此本文不提供平台別的市占。要看個別平台的公開財報數字，請見同站的 Mercari 專題。

古物營業許可件數是供給面的另一個指標：2024 年末約 57.2 萬件，比前一年增加約 4 萬件。環境省註明，這個件數不僅法人，也包含個人，所以不等於二手業者的家數（本站解讀）。

三、路線圖的範圍與政策背景

這份路線圖的對象，除了反覆使用使用過的產品的「二手」之外，還包括共享、維修（repair）、轉售（resale）、翻新（refurbish）等拓寬二手基礎的事業，主要以衣類、家具等使用完畢的產品為主，也可含零件與素材。政策背景方面，成長戰略追蹤工程表（2021 年 6 月閣議決定）設定將循環經濟相關事業的市場規模，在 2030 年前由約 50 兆円擴大到 80 兆円；「加速循環經濟轉移套案」（2024 年 12 月）則提出把與二手業者合作的自治體數倍增。

怎麼做

1. 引用規模時，寫「環境省調查，2024 年 3 兆 4,986 億円（一般消費者最終需求基礎）」，並註明與民間推估口徑不同。
2. 引用民間推估時，標明來源（リユース經濟新聞）與「不含中古汽車」，不要與環境省的數字混合相加。
3. 引用實施率時，寫明是「過去 1 年的購買、賣出或轉讓經驗」40.8%，且為令和 6 年度問卷。
4. 引用目標時，寫成「2030 年度 4.6 兆円、600 個自治體、實施率 50%」，並註明是路線圖的政策目標，不是預測。
5. 要看平台別數字，使用各平台的公開財報或官方發布，並標明公司口徑。

容易踩雷

• 把環境省的 3.4986 兆円與民間機構的推估混用：兩者的推估方法與範圍（例如是否含中古汽車）不同。
• 把 57.2 萬件古物營業許可說成 57.2 萬家二手店：環境省註明包含個人。
• 把 2030 年 4.6 兆円當成預測：它是路線圖的目標值。
• 把實施率 40.8% 解讀為二手購買者占 40.8% 人口：問卷問的是過去 1 年購買、賣出或轉讓任一種的人。

常見問題

日本二手市場有多大？

環境省調查：2024 年 3 兆 4,986 億円（一般消費者最終需求基礎，含中古汽車 1 兆 9,213 億円），較 2021 年增加 2.8%。

有多少日本人用過二手服務？

令和 6 年度環境省問卷：過去 1 年內有二手交易經驗的占 40.8%，約 6 成沒有。

政府的二手市場目標是什麼？

2030 年度市場規模 4.6 兆円、與二手業者協作的自治體 600 個、生活者實施率 50%。

古物商有多少？

警察廳資料：2024 年末古物營業許可約 57.2 萬件（含個人），比前一年增加約 4 萬件。