Honda 事業結構 2026 年 3 月期：營收 21.8 兆円、營業損失 4,143 億円，二輪獲利 7,319 億円、四輪虧損 1.41 兆円
本田 2026 年 3 月期營收 21.8 兆円、營業損失 4,143 億円；二輪賺 7,319 億、四輪虧 1.4 兆
本田（Honda）的獲利結構現在怎麼分？依本田技研工業（7267）2026 年 5 月 14 日公布的「2026 年 3 月期決算短信〔IFRS〕（連結）」，2025 年 4 月至 2026 年 3 月的營收（売上収益）為 21 兆 7,966 億円（比前期 +0.5%），營業損益為損失 4,143 億円（前期營業利益 1 兆 2,135 億円），稅前損失 4,033 億円，歸屬母公司本期損失 4,239 億円（前期利益 8,358 億円）。公司說明，營業損失主因是 EV（電動車）相關損失與關稅影響。依分部，二輪事業營業利益 7,319 億円、金融服務事業 2,755 億円，四輪事業營業損失 1 兆 4,111 億円。2027 年 3 月期公司預想，5 月版為營收 23 兆 1,500 億円、營業利益 5,000 億円，2026 年 8 月 5 日第 1 季決算短信上修為營收 24 兆 1,500 億円（+10.8%）、營業利益 6,500 億円、歸屬母公司本期利益 4,000 億円；2026 年 4–6 月（第 1 季）營業利益 5,307 億円（+117.4%）。本文摘錄決算短信的數字與公司說明，並非投資建議，也不評論個股走勢。
一、2026 年 3 月期的損益
本田決算短信的合併損益（百万円換算為億円，括弧為 2025 年 3 月期）：
| 項目 | 2026 年 3 月期 | 2025 年 3 月期 | 增減 |
|---|---|---|---|
| 營收 | 21 兆 7,966.10 億円 | 21 兆 6,887.67 億円 | +0.5% |
| 營業損益 | -4,143.46 億円 | 12,134.86 億円 | 轉為損失 |
| 稅前損益 | -4,033.00 億円 | 13,176.40 億円 | 轉為損失 |
| 歸屬母公司本期損益 | -4,239.41 億円 | 8,358.37 億円 | 轉為損失 |
| 每股基本損益 | -106.06 円 | 178.93 円 | — |
| 持分法投資損益 | -1,620.80 億円 | 9.82 億円 | — |
| 營業活動現金流 | 11,352.61 億円 | 2,921.52 億円 | — |
公司說明：營收增加來自二輪事業的增加，雖有四輪事業減少與匯率換算的減少影響；營業損失是在售價與成本影響的增益之外，受到 EV 相關損失與關稅影響所致，營業損益比前期惡化 1 兆 6,278 億円。總資產 33 兆 5,092 億円（+2 兆 7,334 億円），親會社所有者歸屬持分比率 35.3%（前期 40.1%）。
二、分部：二輪、四輪、金融與其他
決算短信「事業種類別」資料（億円；營收為含分部間營收的合計）：
| 分部 | 營收（2026 年 3 月期） | 營業損益（2026 年 3 月期） | 營業損益（2025 年 3 月期） |
|---|---|---|---|
| 二輪事業 | 40,188 | 7,319 | 6,634 |
| 四輪事業 | 141,669 | -14,111 | 2,439 |
| 金融服務事業 | 35,327 | 2,755 | 3,156 |
| 動力機具與其他 | 4,204 | -107 | -94 |
| 合併 | 217,966 | -4,143 | 12,135 |
二輪事業 2026 年 3 月期營收 4 兆 188 億円（前期 3 兆 6,266 億円）、營業利益 7,319 億円；四輪事業營收 14 兆 1,669 億円，營業損失 1 兆 4,111 億円；金融服務事業營收 3 兆 5,327 億円，營業利益 2,755 億円。四輪事業的外部客戶營收由前期 14 兆 1,692 億円降為 13 兆 8,634 億円。決算短信把「パワープロダクツ（動力機具）」與其他事業合併表示。公司說明，EV 相關損失的背景，請參考短信的「セグメント情報」註記；公司在下一期預想中列出的營業利益增減因素，把 2026 年 3 月期的 EV 相關損失記為 1 兆 4,536 億円。
三、2027 年 3 月期預想與利益增減因素
2027 年 3 月期通期預想有兩個版本。2026 年 8 月 5 日第 1 季決算短信標示「預想有修正」，現行版本為：營收 24 兆 1,500 億円（+10.8%）、營業利益 6,500 億円、稅前利益 6,600 億円、本期利益 4,800 億円、歸屬母公司本期利益 4,000 億円、每股基本利益 102.75 円；以下為 2026 年 5 月 14 日公布的原版：營收 23 兆 1,500 億円（+6.2%）、營業利益 5,000 億円、稅前利益 5,000 億円、本期利益 3,350 億円、歸屬母公司本期利益 2,600 億円、每股基本利益 66.79 円；匯率前提為 1 美元 145 円。原版中，公司列出的營業利益對前年度增減因素（億円）：銷售影響 +2,667、售價與成本影響 -3,130、諸經費 -80、研發費 +100、匯率影響 -1,420、關稅影響 +1,470、2026 年 3 月期 EV 相關損失 +14,536、2027 年 3 月期 EV 相關損失 -5,000，合計比前年度增加 9,143 億円。年間股利：2026 年 3 月期 70 円（中間 35 円、期末 35 円），2027 年 3 月期預想 70 円（35 円＋35 円）。公司在短信中提醒，預想值含風險與不確定性，不宜只依預想做投資判斷。
四、2026 年 4–6 月（第 1 季）
2027 年 3 月期第 1 季（2026 年 4–6 月，2026 年 8 月 5 日公布）：營收 6 兆 615 億円（+13.5%）、營業利益 5,307 億円（+117.4%）、稅前利益 6,050 億円（+107.0%）、歸屬母公司本期利益 4,509 億円（+129.3%）。公司說明，營收增加來自金融服務事業與二輪事業的增加與匯率換算；營業利益增加，主因是前年同期的 EV 相關損失與關稅影響已不再存在。總資產 34 兆 4,379 億円，資本合計 12 兆 6,285 億円。
怎麼做
- 引用本田的獲利，請寫「2026 年 3 月期、IFRS、合併」，並註明營業損益是損失 4,143 億円，不是利益。
- 區分二輪（利益）、四輪（損失）、金融服務（利益）三個分部；不要用合併損失推論二輪也虧損。
- 引用 EV 相關損失時，說明「1 兆 4,536 億円」是公司在 2027 年 3 月期預想的增減因素表中記載的金額，詳細背景見決算短信的「セグメント情報」註記。
- 引用預想時，標明「2027 年 3 月期公司預想」與公布日期：現行為 2026 年 8 月 5 日上修版（營業利益 6,500 億円），5 月原版的匯率前提為 1 美元 145 円。
- 查最新財報，請到 Honda 投資人網站或 JPX 適時揭露，核對最新一份決算短信。
容易踩雷
- 把「營業損失 4,143 億円」說成本田整體賣車賠錢：二輪事業營業利益 7,319 億円，四輪事業營業損失 1 兆 4,111 億円。
- 把 EV 相關損失 1 兆 4,536 億円說成已全額現金流出：決算短信只提供損益上的 EV 相關損失，現金流要看現金流量表。
- 把 2027 年 3 月期營業利益預想（現行 6,500 億円，5 月版 5,000 億円）說成回到過去水準：前期營業利益是 1 兆 2,135 億円。
- 把第 1 季營業利益 +117.4% 當成全年趨勢：增幅反映前年同期的損失基期，且短信沒有逐項拆解。
- 把金融服務事業的營收 3.5 兆円計入「汽機車銷售」：它是銷售金融與租賃業務。
常見問題
本田一年營收多少？
本田技研 2026 年 3 月期（IFRS，合併）營收 21 兆 7,966 億円（+0.5%）、營業損益 -4,143 億円、歸屬母公司本期損益 -4,239 億円。
本田哪個事業賺錢？
2026 年 3 月期二輪事業營業利益 7,319 億円、金融服務事業 2,755 億円；四輪事業營業損失 1 兆 4,111 億円。
本田 2027 年的預想是多少？
公司在 2026 年 8 月 5 日把 2027 年 3 月期預想上修為營收 24 兆 1,500 億円（+10.8%）、營業利益 6,500 億円、歸屬母公司本期利益 4,000 億円（5 月版為營業利益 5,000 億円、歸屬母公司 2,600 億円）；年間股利預想 70 円。