日產汽車重整 2026：2026 年 3 月期營業利益 580 億円、最終虧損 5,331 億円，2027 年 3 月期預想營業利益 2,000 億円

日產汽車的經營現在到什麼狀況？依日產自動車（7201）2026 年 5 月 13 日公布的「2026 年 3 月期決算短信〔日本基準〕（連結）」，2025 年 4 月至 2026 年 3 月的營收為 12 兆 79 億円（比前期 -4.9%），營業利益 580 億円（-16.9%），經常利益只剩 11 億円（-99.5%）；在特別損益認列 4,415 億円的淨損失（特別利益 1,354 億円、特別損失 5,768 億円，其中減損損失 3,662 億円、特別退職加算金 850 億円）後，歸屬母公司的當期純損失為 5,331 億円（前期純損失 6,709 億円）。全球零售台數 315 萬 1 千台（-5.8%），市占 3.5%。2027 年 3 月期公司預想營收 13 兆円（+8.3%）、營業利益 2,000 億円、淨利益 200 億円，年間股利預定無配。2026 年 8 月 3 日公布的 2027 年 3 月期第 1 季，營收 2 兆 9,642 億円（+9.5%）、營業利益 779 億円（前年同期為營業損失 791 億円）、歸屬母公司淨利益 38 億円。本文整理決算短信的數字與公司說明，只說明公開資料，不構成投資建議，也不預測股價。

一、2026 年 3 月期的損益

日產決算短信的連結損益（百万円換算為億円；括弧為 2025 年 3 月期）：

公司說明：營業利益的減少，是在美國關稅與匯率變動的影響大部分被成本削減活動抵銷之後，仍比前一年度減少 118 億円；營業外損益為 569 億円的損失，比前一年度惡化 1,973 億円。決算短信列出的特別損益明細（億円）：固定資產出售益 1,273.38、固定資產出售損 37.93、固定資產廢棄損 216.10、減損損失 3,662.47（前期 4,949.35）、特別退職加算金 850.48（前期 406.19）、其他特別損失 1,001.40。因此，從營業利益 580 億円到淨損 5,331 億円的主要差距，來自特別損失與營業外損失，而不是營業利益本身。

二、台數與市占（2025 年度）

日產公布的 2025 年度全球零售台數 315.1 萬台（-5.8%），全球需求 9,038 萬台（+3.5%），市占 3.5%（-0.3 點）。分地區：日本 39.9 萬台（-13.5%，市占 8.8%，-1.3 點）、中國 65.3 萬台（-6.3%，市占 2.4%）、北美（含墨西哥、加拿大）129.1 萬台（-0.9%）、其中美國 90.6 萬台（-3.4%，市占 5.7%）、歐洲（含俄羅斯）31.7 萬台（-9.7%，市占 1.9%）；其他市場 49.1 萬台（-8.1%），其中亞洲與大洋洲 12.2 萬台（-15.9%）、中南美 15.0 萬台（-10.3%）、中東 15.9 萬台（-5.5%）、非洲 6.0 萬台（+10.8%）。台數下降的地區多於增加的地區。

三、現金與財務：自動車事業的自由現金流

公司說明：自動車事業 2025 年度的自由現金流為 -4,808 億円，其中 2025 年度下半期為 +1,120 億円；2026 年 3 月底自動車事業的淨現金（手頭現金減去有息負債）為 1 兆 1,704 億円，公司認為維持在健全水準。合併現金流：營業活動 +7,947 億円、投資活動 -9,143 億円、財務活動 +519 億円，期末現金及約當現金 2 兆 2,648 億円。總資產 19 兆 8,124 億円（+4.1%），其中社債增加 9,628 億円。2026 年 4–6 月，自動車事業的自由現金流為 -3,239 億円，2026 年 6 月底的淨現金為 9,692 億円（比前一年度末減少 2,012 億円）。

四、2027 年 3 月期的預想與營業利益的增減因素

公司預想 2026 年度全球零售 330 萬台（+4.7%）、營收 13 兆円（+8.3%）、營業利益 2,000 億円（+244.8%）、淨利益 200 億円、每股淨利益 5.72 円；匯率前提 1 美元 150 円、1 歐元 175 円。2025 年度到 2026 年度營業利益增減因素的前提（億円）：匯率 -200、原材料價格 -850、關稅影響 +300、銷售表現改善 +1,550、製造成本降低 +3,400、通膨影響 -600、一次性因素 -1,480、其他 -700。公司考量損益預想、手頭資金與經營環境，年間股利預定無配（2025 年 3 月期與 2026 年 3 月期也是無配）。以上是公司預想，不是已實現的數字。

五、2026 年 4–6 月（第 1 季）

2027 年 3 月期第 1 季（2026 年 4–6 月）：全球需求 2,115 萬台（-2.1%），日產全球零售 70.1 萬台（-0.9%）；營收 2 兆 9,642 億円（+9.5%）、營業利益 779 億円（前年同期營業損失 791 億円，改善 1,570 億円）、經常利益 491 億円、歸屬母公司淨利益 38 億円（前年同期淨損 1,158 億円）；公司說明，營業利益改善主要來自匯率變動與成本削減活動。總資產 20 兆 926 億円，自有資本比率 24.3%；通期預想與 2026 年 5 月相同，沒有修正。

怎麼做

1. 引用日產的經營狀況，請同時寫營業利益（580 億円）與歸屬母公司淨損（5,331 億円），並說明兩者差距來自特別損益與營業外損益。
2. 談「重整」時，用決算短信載明的項目：減損損失 3,662 億円、特別退職加算金 850 億円；決算短信沒有逐廠列出整併計畫，本文不補寫工廠名單。
3. 引用預想時，標明「2027 年 3 月期公司預想」，並提到匯率前提（1 美元 150 円）。
4. 區分自動車事業的淨現金（1 兆 1,704 億円，2026 年 3 月底）與合併的現金及約當現金（2 兆 2,648 億円）。
5. 想看日產的最新財報，到日產 IR 頁面或 JPX 適時揭露；中間期（4–9 月）決算短信出爐後，以新資料為準。

容易踩雷

• 把「營業利益 580 億円」當成日產獲利良好：同一期間歸屬母公司純損失為 5,331 億円。
• 把 2027 年 3 月期營業利益 +244.8% 當成已實現成長：這是公司預想，基準是 2026 年 3 月期的 580 億円。
• 把減損損失 3,662 億円當成現金流出：減損是會計認列，與現金支出不同。
• 把第 1 季淨利益 38 億円當成全年轉盈：全年預想淨利益 200 億円，且公司預想已含後續季度的不確定因素。
• 把日產與同集團其他公司的資料混用：本文的數字都是日產自動車（7201）的連結決算。

常見問題

日產一年營收多少？

日產自動車 2026 年 3 月期營收 12 兆 79 億円（-4.9%）、營業利益 580 億円、歸屬母公司當期純損失 5,331 億円。

日產有賺錢嗎？

2026 年 3 月期營業利益 580 億円，但歸屬母公司淨損 5,331 億円（特別損失 5,768 億円含減損 3,662 億円）；2026 年 4–6 月營業利益 779 億円、淨利益 38 億円；2027 年 3 月期公司預想營業利益 2,000 億円。

日產有配息嗎？

2026 年 3 月期無配，2027 年 3 月期的預想也是無配。